柴油水灰硫混合装置主要应用于供油系统对市场油品适应性试验，供油系统技术开发试验，是供油低压及高压喷射性能试验业务的油品适应性拓展试验台。

柴油水灰硫混合装置主要应用于供油系统对市场油品适应性试验，供油系统技术开发试验，是供油低压及高压喷射性能试验业务的油品适应性拓展试验台。

柴油水灰硫混合装置主要由粉尘加注系统、水加注系统、硫加注系统、混合系统、检测系统组成，可将粉尘、水、硫按照指定量加入到所需油液中，并使其在油液中保持均匀分布。

参考标准：

ISO 16332《柴油机燃油滤清器油水分离效率评定方法》

ISO 4406《液压传动油液固体颗粒杂质浓度的编码方法》

GB 19147《车用柴油》

试验范围：

1.ISO 4406标准17级～25级的柴油加灰试验

2.ISO 16332标准1500ppm～20000ppm的柴油加水试验

3.GB19147标准10ppm～2000ppm的柴油加硫试验

4.自定义的柴油水灰硫均匀混合试验。

5.能够根据程序设定进行粉尘的定量加注。

6.能够根据程序设定的燃油加注量进行自动反馈控制加注。

技术指标：

1.试验用油：GB19147柴油或校泵油

2.污染等级调整范围：17～25级，ISO 4406标准

3.含水量调整范围：1500～20000 ppm

4.含硫量调整范围：10～2000 ppm

5.测试粒径范围：1μm～100μm

6.测试水含量范围：0.1μg～350 mg

7.主油箱容积：100±5L

8.粉尘加注罐容积：1±0.2L

9.粉尘加注速率：10mg/min～5g/min

10.水加注箱容积：1±0.2L

11.水加注速率：20～400 mL/min

12.柴油加注箱：10±2L

13.柴油加注流量：0.5～4L/min

14.硫加注箱容积：1±0.2L

15.硫加注流量：0.005～1L/min

16.使用温度：5～40℃

17.现场湿度：10～90%RH

18.气源供给：7～9bar