乘用车自动传动液抗颤摩擦性能试验机是一种用于评价自动传动液(ATF)在特定压力、速度和温度条件下摩擦特性及抗颤寿命的专用摩擦试验设备。

乘用车自动传动液抗颤摩擦性能试验机是一种用于评价自动传动液(ATF)在特定压力、速度和温度条件下摩擦特性及抗颤寿命的专用摩擦试验设备。乘用车自动传动液抗颤摩擦性能试验机通过模拟自动变速器湿式摩擦副的实际工作状态，对油品在磨合、低速摩擦特性及耐久性工况下的摩擦行为进行定量测试，为自动传动液的研发、质量控制及标准符合性验证提供可靠的试验手段。

应用范围：

本试验机广泛参考国内外自动传动液摩擦性能测试设备的应用场景，适用于以下产品及研究对象：

(1)乘用车用自动传动液(ATF)

(2)双离合变速器油(DCTF)

(3)无级变速器油(CVTF)

(4)湿式离合器专用润滑油

(5)自动变速器摩擦片及钢片材料

(6)新配方油品的抗颤性能开发验证

(7)在用油品抗颤寿命与性能衰减评估

适用单位包括：

石油化工企业、润滑油生产企业、汽车及变速器制造商、第三方检测机构、高等院校及科研院所等。

测试标准：

设备在设计及功能配置上可满足以下相关标准及试验方法要求：

GB/T 11118润滑油摩擦学性能相关试验方法

GB/T 3142润滑油黏度及性能测试通用方法

JASO M348自动变速器油摩擦特性试验方法

SAE No.2 Friction Test Method

注：当涉及不同标准对试验速度、加载方式、温度曲线及数据处理方法存在差异时，可通过软件参数配置进行对应调整。

产品规格：

产品特点：

(1)采用伺服液压恒力加载方式，实现轴向加载力的高稳定性与快速响应；

(2)交流伺服驱动系统，满足低速摩擦特性测试对速度精度的严格要求；

(3)支持LVFA低速摩擦试验与SAE No.2摩擦耐久试验双模式；

(4)高精度应变式传感器同步测量试验力与摩擦力矩，数据重复性好；

(5)温控系统采用加热与制冷联动控制，适用于宽温域摩擦试验；

(6)上下位机一体化测控结构，实现试验全流程自动控制与数据采集；

(7)软件内置μ-V曲线分析与抗颤寿命判定逻辑，减少人工干预误差。

配件及耗材：

测试原理：

试验机通过在设定的轴向压力条件下，使摩擦片与钢片形成受控摩擦副。驱动系统控制摩擦副相对转动速度，加载系统提供稳定的法向力，温控系统维持试验介质温度稳定。

在不同速度区间内采集摩擦力数据，计算摩擦系数并绘制μ-V曲线。通过分析低速区摩擦系数随速度变化趋势，判断油品的抗颤性能及其随试验时间的衰减规律。

操作说明：

(1)试验前应确认摩擦片、钢片及夹具安装同轴度，避免偏载；

(2)不同标准对磨合阶段参数要求不同，需按对应标准设置程序；

(3)试验过程中严禁超出规定轴向载荷及温度上限；

(4)高温试验结束后需自然降温，禁止强制拆卸摩擦副；

(5)定期校准力、速度及温度传感器，确保数据有效性。

实验流程：

(1)安装摩擦片与钢片并注入规定体积的传动液；

(2)进行磨合阶段试验，稳定摩擦副表面状态；

(3)进入μ-V特性测试阶段，按标准速度阶梯进行测试；

(4)进行耐久性循环试验，记录摩擦系数变化趋势;

(5)试验结束后拆卸摩擦副，测量摩擦片及钢片磨损情况;

(6)软件自动生成μ-V曲线、dw/dv计算结果及试验报告。