本款安全带假人模型是一种专用于汽车安全带动态测试及研发的高精度假人，其物理质量与外形尺寸按照50百分位成年男性设计。

ECE R16安全带测试假人是一种用于汽车碰撞模拟实验中安全带动态测试及研发的专业假人，代表50百分位成年男性。

50百分位FAA假人是在标准50百分位男性汽车碰撞假人基础上改进的专业假人，符合欧美成年男性人体测量学参数。其设计满足美国联邦航空局(FAA)法规14 CFR对紧急着陆动态条件的要求，可用于航空座椅认证、座椅约束系统及乘员伤害评估。

中国人体特征假人模型基于中国人体统计学参数设计开发，代表中等体型(50百分位)成人男性。

50th男性侧面碰撞假人代表中等体型成年男性。产品基于AMVO 50百分位男性数据开发，并结合多个人体测量数据库及不同人种的人体统计学参数进行优化。

fmvss 214侧面碰撞测试假人是一种基于50百分位成年男性人体统计学特征设计的侧面碰撞测试假人，主要用于模拟车辆发生侧面碰撞时乘员的生物力学响应。

女性侧面碰撞测试假人是一种基于第5百分位成年女性人体测量数据开发的新一代侧面碰撞测试假人，主要用于模拟真实女性乘员在车辆侧面碰撞工况下的人体生物力学响应。

50百分位男性立姿碰撞假人是一种用于汽车正面碰撞及相关人体冲击试验的人体生物力学替代装置，基于欧美人体统计学参数设计开发。

95百分位男性碰撞假人是一种用于汽车正面碰撞试验的人体生物力学替代装置，基于高大体型成年男性(第95百分位成年男性)的人体测量学数据进行设计与制造。

50百分位男性碰撞假人是一种用于汽车正面碰撞试验的人体生物力学替代装置，基于欧美人体统计学数据中第50百分位成年男性的体型、质量分布及关节特性设计，用于模拟中等体型男性乘员在碰撞过程中的力学响应。