燃料电池空气进气过滤器测试系统专为测试燃料电池进气过滤器的颗粒物和气体性能而设计。

燃料电池空气进气过滤器测试系统专为测试燃料电池进气过滤器的颗粒物和气体性能而设计。该系统采用模块化结构，能够处理更大尺寸的过滤器和更高流量的测试需求。测试使用多种气溶胶(如盐、油)和气体，并可根据需求插入不同设计的过滤元件。燃料电池空气进气过滤器测试系统提供了包括压差曲线、粉尘负载量、分级效率以及吸附和解吸曲线等多种测试功能。

应用范围

1.过滤器质量控制：用于生产过程中对燃料电池进气过滤器的质量控制，确保每个过滤器符合性能要求。

2.新材料与新设计的研发：对新型过滤材料和过滤元件配置进行研究和开发，探索其在燃料电池中的应用。

3.不同过滤元件的基准测试：对不同品牌和设计的过滤元件进行基准性能测试，为产品选择提供参考。

测试标准

ISO 11155-1：道路车辆乘员舱内空气滤清器第1部分:颗粒过滤试验

ISO 11155-2：道路车辆乘客舱内空气过滤器第2部分气体过滤试验

DIN 71460-1：道路车辆.汽车乘客舱内用空气过滤器.第1部分:颗粒物过滤试验

DIN 71460-2：道路车辆乘驾室用空气滤清器第2部分:气体过滤测试检测

产品规格

测试流量：70...1400 m³/h

差压测量范围：≤1000 Pa

测试样品尺寸：≤500×700 mm(旁路选项：100 cm²)

操作气溶胶介质：ISO 12103-1 A2细颗粒尘土、DEHS、氯化钠(NaCl)、(KCl)

操作气体介质：二氧化氮、氢气（其他气体按需）

标准气体/污染物气体：正丁烷（80 ppm）、甲苯（80 ppm）、二氧化硫（30 ppm）

其他气体/污染物：二氧化氮（30 ppm）、氨气（30 ppm）、硫化氢（0.4 ppm）、乙醛（30 ppm）

电源供应：3×400 VAC，32 A，50 Hz

气体传感器：FID（有机物质）、UV-荧光（硫酸氢）、CLD（氮氧化物）

其他传感器温度、相对湿度、大气压力

系统尺寸(W×H×D)：5000×2750×3400 mm

产品特点

1.气密性测试通道：提供高度气密的测试通道，确保测试气体和气溶胶的准确性。

2.模块化结构：系统结构灵活，可以根据需求进行扩展或定制。

3.高度自动化：操作简单，测试序列由软件控制，支持自动化操作。

4.软件控制：通过系统软件Win进行操作，可以可视化、控制测试流程并记录数据。

5.标准化报告：测试结果可以生成标准化报告，方便记录和分析。

操作原理

系统的工作原理是通过预设的流量吸入HEPA进气过滤器，然后通过连接的测试管道进行测试。测试过滤器可以通过安装在测试适配器上的方式轻松插入测试管道。测试管道配有气溶胶和气体剂量及测量的连接口，并通过质量流量控制器进行气体剂量控制。

气体剂量：系统通过质量流量控制器精确控制气体的浓度，并配备气体分析仪来监测气体浓度。

液体气溶胶的蒸发和雾化：系统设计了新的液体气溶胶蒸发和雾化剂量单元，以提供更精确的液态物质投放。

粉尘负载量与分级效率：使用ISO 12103标准的测试尘土，系统能够准确测量粉尘负载量和分级效率。

实验流程

1.准备阶段：

确认待测过滤器类型和尺寸。

设置气溶胶发生器和气体剂量控制器，选择合适的气体和气溶胶进行测试。

2.测试阶段：

将过滤器安装在适配器上，并将其插入测试管道。

启动测试系统，自动化地执行测试序列并记录数据。

3.数据分析阶段：

系统通过传感器记录测试过程中的气体浓度、温度、湿度等数据。

测试完成后，软件将自动生成测试报告，包括压差曲线、粉尘负载量、分级效率、吸附/解吸曲线等。